分析數(shù)控龍門(mén)銑床齒輪齒條傳動(dòng)間隙如何解決？

       
使用數(shù)控龍門(mén)銑床的時(shí)候，應(yīng)該注意機(jī)床使用中的齒輪齒條傳動(dòng)間隙的解決方法。

       
對(duì)于工作行程很長(zhǎng)的大型數(shù)控機(jī)床，如大型數(shù)控龍門(mén)銑床，其迸給運(yùn)動(dòng)不宜采用滾珠絲杠副傳動(dòng)，一般采用齒輪齒條傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。齒輪齒條傳動(dòng)也同齒輪傳動(dòng)一樣存在著齒側(cè)間隙，因此也存在解決間隙的問(wèn)題。

     
 當(dāng)載荷較小、進(jìn)給力不大時(shí)，齒輪齒條可采用雙片薄齒輪錯(cuò)齒調(diào)整法，分別與齒條的齒槽左、右兩側(cè)貼緊來(lái)解決間隙。但是，雙片薄齒輪錯(cuò)齒調(diào)整法不能達(dá)到大型機(jī)床重負(fù)載的工作要求。

       
龍門(mén)銑床的工作分析步驟：

       
1、后退減速時(shí)，也經(jīng)過(guò)兩次沖擊。

     
 2、后退減速換向時(shí)，經(jīng)過(guò)1次沖擊。

       
3、前進(jìn)減速時(shí)，給定忽然下降，電機(jī)全負(fù)荷制動(dòng)，然后再低速前進(jìn)，減速箱和傳動(dòng)軸經(jīng)過(guò)兩次沖擊。

     
 4、前進(jìn)減速換向時(shí)，由于給定忽然反向，電機(jī)全負(fù)荷制動(dòng)，然后換向，減速箱和傳動(dòng)軸又經(jīng)過(guò)1次沖擊。

       
由分析可知，一個(gè)循環(huán)過(guò)程中，減速箱和傳動(dòng)軸共經(jīng)過(guò)六次沖擊。